Nº132 – Noviembre 2014

«CARACTERIZAÇÃO E MODELAÇÃO NUMÉRICA DA RUGOSIDADE DE DESCONTINUIDADES ROCHOSAS».

Autores: Ana Luísa Ramos, Eduardo Fortunato, Ricardo Resende, José Muralha

Keywords: Descontinuidades de maciços rochosos, digitalização de superfícies de descontinuidades rochosas, geração de superfícies.

Resumen: As descontinuidades dos maciços rochosos influenciam o seu comportamento mecânico e hidráulico e consequentemente as obras neles construídas. Este trabalho descreve o desenvolvimento e aplicação de uma técnica de digitalização das superfícies de descontinuidades rochosas que recorre a uma mesa digitalizadora, visando contribuir para a compreensão dos mecanismos de contacto e desgaste. As superfícies numéricas obtidas são analisadas usando parâmetros geoestatísticos que podem ser comparados com parâmetros semi-empíricos, como o JRC, permitindo quantificar a evolução da rugosidade após ensaios mecânicos de compressão ou deslizamento. Os resultados deste trabalho permitiram ainda a geração de descontinuidades que poderão ser usadas futuramente em modelos micromecânicos de partículas para simular o comportamento mecânico e hidráulico de descontinuidades.

«INFLUÊNCIA DA FORMA DA SUPERFÍCIE DE CEDÊNCIA DO SOLO NO COMPORTAMENTO DE UM TÚNEL. AVALIAÇÃO DE DANOS».

Autores: Catarina Cota, Ana Vieira, João R. Maranha

Keywords: Túneis superficiais, modelação elastoplástica, danos em edifícios

Resumen: Com o aumento da densidade populacional o espaço disponível para construção tem-se tornado mais limitado. Esta limitação tem levado a uma exploração crescente do subsolo, onde a solução em túnel se
torna cada vez mais atractiva devido às suas inúmeras vantagens. O recurso crescente a este tipo de solução
está suportado, em grande parte, pelos desenvolvimentos verificados nas últimas décadas nos métodos numéricos, que permitem estudos de modelação e avaliação da segurança estrutural de obras complexas do ponto de vista do seu faseamento construtivo, da sua geometria e da interacção solo-estutura. Esta comple xi da de passa também por uma reprodução adequada do comportamento dos solos onde estas estruturas se inserem.
Neste trabalho pretende-se ilustrar a importância da forma da superfície de cedência do modelo de comportamento do solo na estimativa das deformações provocadas pela construção de um túnel mediante alterações em relação à forma estabelecida no modelo Cam-clay Modificado (MCCM). O modelo é aplicado ao caso de um túnel executado numa argila sobreconsolidada da cidade de Lisboa. Note-se que o MCCM sobrestima a resis – tên cia deste tipo de solo para certas trajectórias de tensão. Pretende-se também compreender que impacto essas alterações no modelo têm na avaliação de danos em estruturas à superfície.

«ESTUDO DA DURABILIDADE DE RCD E DO ASIC PARA APLICAÇÃO NA CAMADA DE DRENAGEM E RECOLHA DOS LIXIVIADOS EM ATERROS DE RESÍDUOS».

Autores: Gonçalo Manuel Rodrigues António José Roque A. Paula F. da Silva

Keywords: Escórias de aciaria, resíduos de construção e demolição, durabilidade

Resumen: A valorização de resíduos em obras de engenharia civil representa uma importante vantagem
ambiental e económica. Neste contexto, contribui-se com a avaliação da viabilidade técnica da aplicação de um agregado reciclado de betão britado – ABRCD, resultante do processamento de resíduos de construção e demolição – RCD, e de um agregado siderúrgico inerte para a construção – ASIC, processado a partir de escórias de aciaria de forno de arco elétrico – FAE, na construção da camada de drenagem e recolha dos lixiviados existente nos aterros de resíduos. No artigo apresentam-se e analisam-se os resultados do estudo da durabilidade dos dois agregados reciclados em contacto com água e com um lixiviado recolhido num aterro de resíduos sólidos urbanos. Nesta avaliação foi relevante o comportamento observado com dois agregados naturais, o basalto – BAS e o calcário – CAL. Concluise que, nas condições de ensaio adotadas e numa perspetiva de durabilidade, os dois materiais apresentam comportamento que perspetiva a sua reciclagem na construção da referida camada, bem
como em obras geotécnicas e infraestruturas de transporte em geral.

«ACÇÕES SOBRE MUROS DE SUPORTE EM CONSOLA».

Autores: Guilherme Loureiro, Nuno Guerra, Jorge Almeida e Sousa

Keywords: Muros de suporte em consola, teoria de Rankine, teoria de Coulomb

Resumen: Apresentam-se e aplicam-se dois métodos de determinação das acções estáticas, devidas ao peso do solo, sobre muros de suporte em consola, um baseado na teoria de Rankine e outro na teoria de Coulomb.
Descrevem-se e comparam-se os métodos e apresentam-se de forma adimensional as acções que decorrem da sua aplicação. Procedese a uma análise paramétrica, mostrando-se a influência do ângulo de atrito solo–estrutura, da inclinação do terreno suportado, da espessura da sapata e do peso volúmico da sapata do muro. Constata-se
que o método baseado na teoria de Rankine pode ser aplicado na maior parte dos casos, na medida em que, quando comparado com o método baseado na teoria de Coulomb fornece resultados iguais ou conservativos, sendo ligeiramente contra a segurança quando o ângulo de atrito solo-estrutura é menor do que a inclinação do terreno suportado.

«DESENVOLVIMENTO DE NOVAS TECNOLOGIASPARA INCLINÔMETROS APLICADOS AO MONITORAMENTO DE OBRAS GEOTÉCNICAS».

Autores: Rodrigo Siqueira Penz, Adriano Luís Toazza, Maurício Tonello Vargas, Francisco Dalla Rosa

Keywords: Inclinômetros, tecnologia MEMS, monitoramento de obras geotécnicas

Resumen: Os sistemas de medição e monitoramento em taludes objetivam verificar a existência e a evolução de movimentos horizontais na massa de solo e são indispensáveis em áreas de riscos. Um instru mento bastante conhecido para medições de movimentos em taludes é o inclinômetro, que realiza medições da inclinação de sua sonda em relação a vertical gravitacional, segmentando a profundidade em trechos de reta definidos pela distância entre os rodízios da sonda. O desenvolvimento e implementação realizados no inclinômetro neste trabalho, destacam atributos como: a redução da distância de segmentação da profundidade para 0,15 m, aumentando o número de medições ao longo do trecho medido; a medição automática da profundidade e dos ângulos da sonda com a sonda em movimento; a utilização de um programa de interface que realiza a captura de todas as medições através de uma comunicação Bluetooth, com a gravação destes resultados em um arquivo com extensão “.CSV”, extensão esta reconhecida em todos os programas de planilhas.

«VARIAÇÃO DOS EFEITOS DAS QUEDAS DE ROCHAS EM SEÇÕES RODOVIÁRIAS POR MODIFICAÇÕES NA SEÇÃO TRANSVERSAL E NOS ELEMENTOS DE PROTEÇÃO».

Autores: Jorge Hernán Flórez Gálvez, Luiz Antônio Bressani

Keywords: Quedas de rochas, martelo Schmidt, coeficientes de restituição, elementos de proteção contra quedas de rochas.

Resumen: São apresentados alguns resultados de simulações de quedas de blocos em quatro seções rodoviárias, obtidas através das informações coletadas durante o projeto e execução do Lote 2 da rodovia RS471/BR153, localizada no Estado do Rio Grande do Sul (sul do Brasil). Definiram-se quatro condições de seção transversal para cada local, além de cinco elementos de proteção, e foram feitas combinações entre eles visando obter o melhor nível de desempenho sob cada condição, estabelecendo como parâmetro de comparação a frequência de invasão de blocos dentro da área de operação veicular. As simulações foram feitas com o programa RocFall, definindo o coeficiente de restituição normal (RN) para os materiais dos taludes mediante uma correlação entre este parâmetro e as leituras obtidas com o martelo Schmidt. A forte rugosidade superficial dos taludes motivou uma análise de sensibilidade considerando três condições e diferentes valores de RN visando obter a condição que melhor representasse a realidade.

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