Nº152  – Julio 2021

1.-«BARRAGENS DE ENROCAMENTO NO BRASIL: EVOLUÇÃO, AVANÇOS E PERSPECTIVAS«.

Autores: Alberto S. F. Sayão, Paulo Teixeira da Cruz, Leonardo de Almeida Ferreira.

Keywords: fundações de barragens de betão, comportamento hidromecânico, modelação numérica tridimensional.

Resumen:

O  barramento  de  rios  para  uso  nas  cidades  próximas  tem  sido  usual  desde  a  Antiguidade.  No  Brasil há registros de barragens no Nordeste desde o século XVI. O presente artigo apresenta uma breve revisão histórica  de  importantes  barragens  brasileiras  de  enrocamento  construídas  no  século  XX,  para  geração  hidroelétrica,  com  ênfase  nos  avanços  e  desafios  no  projeto  e  construção.  Ao  final,  são  apresentadas  as  principais conclusões, e as vantagens e limitações do uso recente técnica de núcleo asfáltico no Brasil, além das perspectivas da engenharia de barragens de enrocamento no Brasil e no mundo para a próxima década.

2.- «MANUTENÇÃO E RECUPERAÇÃO DE TÚNEIS NO BRASIL«.

Autores: Anna Laura Nunes, Marcelo Gomes Rios Filho.

Keywords:Manutenção, Inspeção, Medidas de Reabilitação.

Resumen: Os túneis são fundamentais na infraestrutura de transportes, serviços e outros setores e atividades da  sociedade.  Construídos  com  diferentes  tecnologias  em  épocas  e  ambientes  diversos,  os  túneis  enfrentam  muitos desafios associados ao longo período de serviço, tais como a deterioração da estrutura, intemperismo do maciço, variação das condições do entorno, evolução de requisitos de operação e segurança. A garantia do uso contínuo e eficiente desses ativos exige gestão e manutenção da estrutura, além de conhecimento técnico das  suas  características  e  comportamento  no  tempo.  Este  trabalho  procura  fornecer  uma  visão  geral  da  importância  da  gestão  e  manutenção  de  túneis  antigos  e  modernos,  apresentando  informações  e  orientações  para  inspeções,  identificação  de  patologias,  mecanismos  de  alteração  da  estrutura  e  entorno,  técnicas  de  intervenções típicas para a solução/mitigação de problemas. O tema é finalizado com a apresentação de casos práticos  de  túneis  históricos  antigos  e  túneis  modernos.  As  anomalias  foram  identificadas  e  submetidas  a  reparos, garantindo a maior vida útil e segurança de operação das estruturas.

3.- «HOMOGENIZACIÓN DE BARRERAS DE ARCILLA PARA RESIDUOS NUCLEARES«.

Autores: Antonio Gens, Ramon B. de Vasconcelos, Carlos E. Rodríguez, Jean Vaunat, María Victoria Villar.

Keywords: Barreras de bentonita, residuos nucleares, homogenización.

Resumen: Las  funciones  de  seguridad  de  las  barreras  de  bentonita  para  residuos  nucleares  dependen  principalmente  del  valor  de  su  densidad  seca  (o  porosidad).  La  evolución  de  esta  variable  durante  la  fase  transitoria  de  la  barrera  es  compleja.  El  artículo  presenta  una  formulación  teórica  para  calcular,  mediante  análisis numéricos acoplados, los cambios de densidad seca debidos a la hidratación de la barrera, prestando una  especial  atención  a  los  procesos  de  homogenización.  Se  ha  adoptado  un  modelo  constitutivo  de  doble  estructura  para  representar  de  forma  más  realista  el  comportamiento  mecánico  (tensión-deformación)  de  la  bentonita. Utilizando la formulación presentada, se han simulado satisfactoriamente dos ensayos de hidratación, con distintas condiciones de contorno, sobre muestras que exhibían un elevado grado de heterogeneidad inicial. Los  análisis  predicen  correctamente  la  saturación  final  de  la  muestra,  el  valor  de  la  presión  final  de  hinchamiento y, sobre todo, el proceso de homogenización que se produce durante los ensayos. El modelo de doble estructura utilizado ha permitido examinar los fenómenos de hidratación y homogenización desde una perspectiva más amplia.

4.- «A GEOTECNIA NOS PAVIMENTOS E VIAS-FÉRREAS E PROSPETIVAS PARA A ERA DIGITAL«.

Autores: António Gomes Correia, José Neves, Eduardo Fortunato, Manuel Parente,

Keywords:Geotecnia nos transportes, pavimentos, digital.

Resumen: O artigo tem como objetivo apresentar as principais contribuições da geotecnia e da era digital nos  pavimentos  e  nas  vias-férreas,  com  importância  nas  várias  fases  do  ciclo  de  vida  (projeto,  construção,  operação  e  manutenção).  Neste  contexto  são  apresentados  aspetos  da  caracterização  e  modelação  dos  geomateriais  e  sua  influência  no  desempenho  dessas  estruturas,  através  da  demonstração  de  resultados  de  ensaios de laboratório e “in situ”. No que diz respeito à digitalização que caracteriza a indústria na atualidade (Indústria  4.0),  são  descritas  algumas  das  maiores  potencialidades  que  as  áreas  da  otimização  e  das  tecnologias  de  informação  e  comunicação  podem  ter  na  gestão  e  alocação  inteligente  de  recursos  em  ambientes  dinâmicos,  tais  como  as  terraplenagens,  bem  como  nos  sistemas  de  gestão  de  pavimentos,  para  além  do  recurso  ao  BIM  ao  longo  das  fases  de  projeto.  Acresce  ainda  a  integração  de  materiais  com  capacidade de auto-sensorização que constituirão as estruturas inteligentes do futuro.

5.- » 30 ANOS DE PROGRESSO EM 3 LABORATÓRIOS DE GEOTECNIA DE UNIVERSIDADES PORTUGUESAS: CARACTERIZAÇÃO DE SOLOS NÃO PLÁSTICOS«.

Autores:António Viana da Fonseca, Jaime Santos, Paulo Coelho

Keywords: Laboratório de geotecnia, solos granulares, equipamento e métodos avançados, projeto e análise.

Resumen: Os 3  Laboratórios  de  Geotecnia  dos  Departamentos  de  Engenharia  Civil  das  Universidades  do  Porto,  de  Lisboa  e  de  Coimbra,  tiveram  um  desenvolvimento  notável  ao  longo  dos  últimos  30 anos relativamente às valências em equipamento e metodologia de ensaios na vertente da Mecânica dos Solos. Este artigo retrata essa evolução, na perspetiva da caracterização do comportamento mecânico de solos não plásticos, destacando a matriz preferencial das competências laboratoriais focadas no ensino e investigação avançados e que potenciaram intensas colaborações que se traduziram em várias dissertações de doutoramento e mestrado comuns e em diversos projetos de investigação conjuntos. Inicialmente, cada Instituição descreve alguns dos equipamentos  e  das  técnicas  experimentais  que  adquiriu  e/ou  desenvolveu  localmente  para  a  caraterização  experimental avançada do comportamento de solos não plásticos sob diferentes tipos de solicitação e níveis de deformação.  Alguns  resultados  experimentais  obtidos  considerados  relevantes  ilustram  o  contributo dos Laboratórios  para  o  progresso  do  conhecimento  neste  campo.  Posteriormente,  o  artigo  descreve  alguns resultados de investigação colaborativa entre as 3   Instituições onde a combinação de técnicas e equipamentos de ensaio complementares permitiu a caracterização de aspetos relevantes da Areia de Coimbra.

6.- «OBRAS SUBTERRÂNEAS NOS APROVEITAMENTOS HIDROELÉTRICOS EM PORTUGAL«.

Autores: Celso Lima, Carlos Esteves, Manuel Alberto Oliveira, Maria Eugénia Resende, Nadir Plasencia

Keywords: obras subterrâneas, centrais hidroelétricas

Resumen: As obras subterrâneas encontram-se associadas aos aproveitamentos hidroelétricos nos seus   elementos   principais:   na   barragem,   contribuindo   na   satisfação   das   exigências   de   comportamento  estrutural  e  hidráulico-operacional,  e  na  central  e  circuito  hidráulico,  como elementos fundamentais do sistema hidráulico que possibilita a produção de energia. Neste artigo, são  focadas  obras  subterrâneas  realizadas,  ao  longo  de  um  século,  nos  grandes  aproveitamentos  hidroelétricos de Portugal, dando-se destaque às obras consideradas mais relevantes pelo seu layout ou  pelas  suas características  específicas.  Nas  obras  mais  recentes,  é  dada  relevância  a  aspetos  relacionados com análises numéricas, segurança, monitorização estrutural e ambiental, estratégias e métodos construtivos.

7.- » TRES DÉCADAS DE EVOLUCIÓN DEL ANÁLISIS NUMÉRICO DE TÚNELES. UNA VISIÓN SUBJETIVA A LA LUZ DE UN CASO REAL«.

Autores: César Sagaseta Millán, Jorge Castro González

Keywords: Túneles, Metro de Lisboa, Análisis numérico.

Resumen: Se  presenta  un  esbozo  de  la  evolución  de  los  métodos  de  análisis  numérico  en  problemas  geotécnicos  desde  sus  comienzos,  haciendo  hincapié  en  las  tres  últimas  décadas.  Para  ello,  se  ha  tomado  un  caso real de una obra bien documentada, que permita un reanálisis con las herramientas de cálculo disponibles actualmente. La obra elegida ha sido la estación de Baixa-Chiado, del Metro de Lisboa, construida en la década de los 90. El objetivo no es la evaluación de la obra en sí, sino de la evolución de las técnicas de modelización numérica reflejadas en su aplicación al caso, en respuesta a la invitación expresada por el Comité Editorial de la revista. La presentación del caso y de los métodos de cálculo tiene una componente subjetiva importante, por lo que las referencias de apoyo se han tomado en lo posible de la experiencia propia o del entorno próximo de los autores.

8.- «DINÁMICA DE DESLIZAMIENTOS EN ROCAS BLANDAS ARCILLOSAS«.

Autores: Eduardo Alonso Pérez de Ágreda, Núria M. Pinyol Puigmartí, Alba Yerro Colom

Keywords: Deslizamientos, dinámica, rocas blandas, casos reales, modelación numérica..

Resumen: El  artículo  analiza  el  comportamiento  de  deslizamientos  en  rocas  caracterizadas  por  el  predominio de su componente arcillosa y por una tipología de movimientos que se explican por el agotamiento de  la  resistencia  al  esfuerzo  cortante  en  superficies  o  bandas  de  pequeño  espesor.  El  artículo  se  centra  en  primeras  roturas  y,  posteriormente,  en  el  efecto  de  los  planos  de  corte  internos  que  se  desarrollan  por  compatibilidad  de  movimiento.  Las  primeras  roturas  en  materiales  que  exhiben  un  comportamiento  de  reblandecimiento bajo tensión están generalmente precedidas por un mecanismo de rotura progresiva seguido de  un  movimiento  acelerado.  El  tipo  de  solicitación  exterior  (carga,  descarga,  cambio  en  presiones  intersticiales)  controla  el  mecanismo  de  rotura  y  su  evolución.  Ello  se  ilustra  en  varios  ejemplos  de  roturas  (Selborne,  Viladesens,  Sabadell,  Aznalcóllar).  Por  otro  lado,  mediante  análisis  de  sensibilidad  utilizando  el  “método del punto material”, se muestra que el desplazamiento esperable depende del Índice de Fragilidad de la roca arcillosa. La geometría de las superficies de deslizamiento, a menudo consecuencia de la geología y los planos o estratos de debilidad, determina la evolución del movimiento y el desarrollo de superficies de corte en el  interior  de  la  masa  movilizada  que  cruzan  los  planos  de  sedimentación.  Este  aspecto  se  analiza  mediante  ejemplos de deslizamientos compuestos y el caso del deslizamiento de Cortes (Valencia).

9.- » 50 ANOS DE INVESTIGAÇÃO SOBRE O COMPORTAMENTO ESTRUTURAL DE BARRAGENS DE ATERRO«.

Autores: Emanuel Maranha das Neves, Laura Caldeira

Keywords:Barragens de aterro, Investigação, Comportamento estrutural

Resumen: Assinalam-se,  no  domínio  das  barragens  de  aterro,  as  contribuições  dos  autores  para  os  desenvolvimentos ocorridos em Portugal no período de tempo decorrido desde a criação da Revista Geotecnia até aos dias de hoje. Têm a ver, em última análise, com o desempenho estrutural das barragens face às ações relevantes.

10.- » GEOSSINTÉTICOS EM ENGENHARIA GEOTÉCNICA E GEOAMBIENTAL: AVANÇOS E PERSPECTIVAS«.

Autores: Ennio Marques Palmeira, Maria das Graças Gardoni, Gregório Luis Silva Araújo

Keywords: Laboratório de geotecnia, solos granulares, equipamento e métodos avançados, projeto e análise.

Resumen: Os 3  Laboratórios  de  Geotecnia  dos  Departamentos  de  Engenharia  Civil  das  Universidades  do  Porto,  de  Lisboa  e  de  Coimbra,  tiveram  um  desenvolvimento  notável  ao  longo  dos  últimos  30 anos relativamente às valências em equipamento e metodologia de ensaios na vertente da Mecânica dos Solos. Este artigo retrata essa evolução, na perspetiva da caracterização do comportamento mecânico de solos não plásticos, destacando a matriz preferencial das competências laboratoriais focadas no ensino e investigação avançados e que potenciaram intensas colaborações que se traduziram em várias dissertações de doutoramento e mestrado comuns e em diversos projetos de investigação conjuntos. Inicialmente, cada Instituição descreve alguns dos equipamentos  e  das  técnicas  experimentais  que  adquiriu  e/ou  desenvolveu  localmente  para  a  caraterização  experimental avançada do comportamento de solos não plásticos sob diferentes tipos de solicitação e níveis de deformação.  Alguns  resultados  experimentais  obtidos  considerados  relevantes  ilustram  o  contributo dos Laboratórios  para  o  progresso  do  conhecimento  neste  campo.  Posteriormente,  o  artigo  descreve  alguns resultados de investigação colaborativa entre as 3   Instituições onde a combinação de técnicas e equipamentos de ensaio complementares permitiu a caracterização de aspetos relevantes da Areia de Coimbra.

11.- »  COMPORTAMIENTO MECÁNICO DE PILOTES GEOTÉRMICOS. ESTUDIOS EXPERIMENTALES«.

Autores: Fernando Pardo de Santayana, Cristina de Santiago, María de Groot.

Keywords: Pilote geotérmico, comportamiento termo-mecánico, ensayo a escala real.

Resumen: El artículo se centra en los estudios experimentales sobre el comportamiento mecánico de los pilotes geotérmicos. Se presenta de forma resumida el proyecto español PITERM (2011-2013), sobre un pilote experimental  de  hormigón  prefabricado,  hincado  en  Valencia,  y  sometido  a  cargas  mecánicas  y  térmicas,  simulando su  funcionamiento  durante  el  verano,  en  modo  climatización.  Se  incluye  una  breve  revisión  de  pruebas experimentales realizadas en diferentes países, cuyos resultados van al encuentro de los obtenidos en PITERM,  confirman  el  modelo  conceptual  representativo  de  un  comportamiento  termo-elástico,  para  los  niveles de cargas térmicas esperables en las aplicaciones reales, y revelan la importancia del perfil de terreno atravesado y de las condiciones de restricción en pie y cabeza del pilote. Se hace también una pequeña revisión de trabajos experimentales  sobre  modelos  a  escala  reducida  en  centrífuga,  y  se  finaliza  con  algunos  apuntes  sobre las líneas de investigación más recientes a nivel internacional.

12.- » VELOCIDADE DE CARREGAMENTO NA ESTIMATIVA DE PARÂMETROS GEOTÉCNICOS«.

Autores: Fernando Schnaid, Ian Schumann Marques Martins, Bruno Guimarães Delgado, Edgar Odebrecht

Keywords: Velocidade de carregamento, Ensaios monotônicos, Ensaios dinâmico

Resumen: A  influência  da  velocidade  de  carregamento  no  comportamento  de  geo-materiais  e,  por  decorrência,  na  estimativa  de  seus  parâmetros  constitutivos  se  constitui  em  um  dos  desafios  da  engenharia  geotécnica.   Durante   eventos   dinâmicos   ou   carregamentos   rápidos,   como   terremotos,   o   solo   exibe   comportamento distinto daquele observado ao longo da vida útil da estrutura, gerando poro pressões elevadas e tensões cisalhantes mobilizadas pela parcela de escoamento viscoso. No outro lado do espectro, baixas taxas de deformações produzem drenagem parcial durante o cisalhamento e, nestes casos, a resistência mobilizada não  corresponde  a  comportamento  não-drenado.  Este  artigo  discute  o  comportamento  de  solos  quando  submetidos  a  uma  ampla  gama  de  taxas  de  deformação,  discutindo  efeito  das  condições  de  drenagem  necessárias para a transição entre uma resposta drenada a velocidades de deformação baixas, para uma resposta não-drenada  ou  viscosa  especialmente  em  ensaios  realizados  a  altas  taxas  de  deformação.  O  artigo  reúne  pesquisas  desenvolvidas  no  Brasil  e  em  Portugal,  enfatizando  suas  contribuições  à  prática  de  projetos  geotécnicos.

13.- »  SEGURANÇA DE BARRAGENS DE REJEITOS NO BRASIL: AVALIAÇÃO DOS ACIDENTES RECENTES«.

Autores: Joaquim Pimenta de Ávila, Marta Sawaya, Alberto S. F. Sayão, Leonardo A. Ferreira

Keywords: segurança de barragens, rejeitos, causas e consequências de rupturas

Resumen: As rupturas recentes de barragens de rejeitos no Brasil têm causado graves impactos ambientais, mortes e perdas financeiras. Este artigo apresenta uma breve descrição da evolução das atividades de mineração no Brasil e dos principais acidentes ocorridos nas últimas 4 décadas. As falhas são apontadas, com o intuito de sugerir  os  itens  que  demandam  a  atenção  de  técnicos,  empresários  e  governantes.  Alterações  da  gestão  e  operação  dos  rejeitos  são  necessárias  para  uma  melhoria  das  condições  de  segurança  das  barragens  de  mineração.

14.- » VALORES  REPRESENTATIVOS  PARA  SU  USO  EN  LAS VERIFICACIONES DE ESTADOS LÍMITE EN EL MARCO DEL FUTURO EUROCÓDIGO 7«.

Autores: Jose Estaire, Timo Schweckendiek

Keywords: Valor representativo, Eurocódigo 7, Método de los Factores Parciales.

Resumen: El  objetivo  de  este  trabajo  es  explicar  los  conceptos  detrás  de  los  diferentes  términos  involucrados en la determinación de las propiedades del terreno en el marco de los Eurocódigos. El proceso comienza  con  todos  los  diferentes  términos  que  aparecen  en  las  fases  de  investigación  y  monitorización  del  terreno: valores históricos, valores estimados, valores de ensayo, valores monitorizados y valores derivados. Continúa  con  la  determinación  del  “valor  representativo”  que  es  el  valor  que  incide  en  la  ocurrencia  de  los  estados límite. Este valor se afecta por el factor parcial de materiales para obtener el “valor de proyecto” que será  utilizado  en  la  verificación  de  los  diferentes  estados  límite  último  y  de  servicio  de  las  estructuras  geotécnicas  utilizando  el  “Método  de  los Factores Parciales”. El futuro  Eurocódigo  7  establece  dos  posibles  formas  de  determinar  dicho  “valor  representativo”  de  una  propiedad  del  terreno:  seleccionando  el  valor  basándose en el juicio ingenieril y la experiencia comparable en casos similares, denominándose en este caso como  “valor  nominal”;  o  evaluar  el  valor  por  métodos  estadísticos,  denominándose  en  este  caso  “valor  característico”. Además, el artículo ofrece un breve resumen del método estadístico para determinar el valor característico de una propiedad del terreno y un ejemplo del procedimiento a utilizar.

15.- » O DESENVOLVIMENTO DA MECÂNICA DAS ROCHAS E PERSPETIVAS DE EVOLUÇÃO DA INVESTIGAÇÃO E DOS DOMÍNIOS DE APLICAÇÃO«.

Autores: Luís Lamas, José Vieira de Lemos

Keywords: Mecânica das rochas, emergência e desenvolvimentos, futuros domínios de aplicação, evolução da investigação.

Resumen: A mecânica das rochas emergiu como uma disciplina independente no final da década de 50 do século XX, tendo tido um desenvolvimento acentuado até ao presente, que deverá continuar no futuro. Neste artigo  faz-se  uma  breve  retrospetiva  dos  mais  importantes  desenvolvimentos  da  mecânica  das  rochas  até  à  atualidade  e  apresentam-se  os  aspetos  em  que  se  deverão  registar  desenvolvimentos  significativos,  quer  em  termos das aplicações, quer da investigação.

16.- » COMPORTAMENTO DE SOLOS ESTABILIZADOS QUIMICAMENTE E REFORÇADOS COM FIBRAS SOB AÇÕES MONOTÓNICAS E CÍCLICAS«.

Autores: Luis J. L. Lemos, António A. S. Correia, Paulo J. Venda Oliveira

Keywords: Solo estabilizado quimicamente, fibras metálicas, fibras de polipropileno, ensaio de compressão não confinado, carregamento cíclico.

Resumen: No presente trabalho pretende-se analisar o comportamento de solos quimicamente estabilizados não reforçados e reforçados com fibras metálicas e de polipropileno. Inicialmente aborda-se o comportamento sob  ações  monotónicas  de  compressão  e  tração,  tendo  como  referencial  o  solo  mole  do  Baixo  Mondego.  Posteriormente, analisa-se o efeito do carregamento cíclico no comportamento de uma areia, um silte e de um solo  orgânico,  confrontando  os  resultados  de  ensaios  de  compressão  não  confinada  (UCS)  e  de  compressão  diametral   (CD)   em   condições   monotónicas   com   os   ensaios   equivalentes   previamente   submetidos   a   carregamento  cíclico.  Em  complemento,  também  se  analisam  as  deformações  permanentes  acumuladas  registadas  na  fase  cíclica.  Os  resultados  permitem  observar  que:  i)  o  reforço  com  ambos  os  tipos  de  fibras  aumenta  a  ductilidade  do  solo  estabilizado;  ii)  o  efeito  da  inclusão  de  fibras  nas  propriedades  mecânicas  depende do nível de cimentação, i.e., para reduzidos teores de ligante a inclusão de fibras tem efeito positivo, registando-se  um  efeito  contraproducente  para  elevados  teores  de  ligante;  iii)  independentemente  do  tipo  de  solo, a solicitação cíclica induz a melhoria das propriedades mecânicas dos solos estabilizados.

17.- «GRANDES ESCAVAÇÕES EM MEIO URBAN. UMA PERSPECTIVA SOBREA SSOLUÇÕES CONSTRUTIVAS E OS SISTEMAS ESTRUTURAIS PARA O SEU SUPORTE«.

Autores: Manuel Matos Fernandes, António Silva Cardoso, Nuno Guerra

Keywords: escavações profundas em meio urbano, técnicasconstrutivas, sistemas estruturais,classificação.

Resumen: The main construction solutions used to support large excavations in urban areas are analyzed and their development is placed in time. It is shown how the construction techniques are associated with structural systems that, over time, have been successively more complex, allowing the execution of excavations in difficult geotechnical conditions with an adequate level of safety. The construction solutions available are analyzed considering their suitability in relation to five simplified geotechnical scenarios and, for the cases considered suitable, these solutions are classified according to their degree of viability, the potential for controlling displacements and the expected cost. Structural solutions are also classified from a structural point of view, associating the main structural loadings involved to each type of structure.

18.- » BASES TEÓRICAS DE LA RESISTENCIA DE JUNTAS EN MACIZOS ROCOSOS CON LEYES DE FLUJO NO ASOCIADO«.

Autores: Rubén Galindo, Alcibiades Serrano, Claudio Olalla

Keywords: Resistencia al corte de juntas de roca, modelo teórico, ley de flujo no asociado.

Resumen: En este artículo se presentan las bases teóricas para evaluar la resistencia al corte en juntas de roca y derivar una ecuación que gobierna la relación entre tensiones tangenciales y normales actuantes sobre la  junta.  La  ecuación  teórica  se  aplica  a  dos  criterios  de  rotura  no  lineales:  Hoek  y  Brown  Modificado  y  Mohr-Coulomb Modificado, sobre los que se utilizan leyes de flujo no asociadas. El modelo teórico considera como  variables  dependientes  la  dilatancia  geométrica,  el  ángulo  de  rozamiento  instantáneo  y  un  parámetro  que incorpora la rugosidad de la superficie de la junta. Este modelo deduce matemáticamente una estructura de ecuación similar a la ley empírica propuesta por Barton en 1973. Sin embargo, se consigue únicamente una buena   correlación   con   los   valores   empíricos   y,   por   tanto,   con   la   ecuación   de   Barton,   mediante   la   incorporación  de  una  ley  de  flujo  no  asociado  que  gobierne  los  procesos  de  rotura.  Esta  ley  de  dilatancia  se  hace más significativa en medios altamente fracturados, lo que puede ser inducido en una junta de roca.

19.- «TÉCNICAS DE APRENDIZAJE AUTOMÁTICO PARA CARACTERIZACIÓN Y PERFILADO DEL TERRENO. APLICACIÓN PRÁCTICA AL CPTU«.

Autores: Santiago Peña Fernández, Enrique Asanza Izquierdo

Keywords:Aprendizaje automático, caracterización del terreno, CPTU

Resumen: Este  artículo  introduce  algunos  conceptos  e  ideas  básicas  del  campo  del  aprendizaje  automático,  con  los  que  afrontar  la  caracterización  geotécnica  y  perfilado  del  terreno  a  partir  de  ensayos  de  penetración  tipo  CPTU.  Se  muestran  los  resultados  prácticos  obtenidos  para  una  campaña  para  un  puerto  español.  En  última  instancia  se  pretende  mostrar  al  diseñador  algunos  algoritmos  que  permitan  ayudar  a  la  elaboración,  en  los  casos  que  sea  posible,  de  modelos  de  terreno  objetivamente  evaluables,  repetibles  y  precisos.

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